Артикул:
7207 (30207JR) KOYO (A2-41-1)
405 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 7207 (30207JR) KOYO — это однорядный конический роликовый подшипник, предназначенный для работы в условиях комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Производится компанией JTEKT-KOYO, которая является одним из ведущих японских производителей подшипников.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 35 мм.
• Внешний диаметр (D): 72 мм.
• Ширина (B): 18,25 мм.
• Материал: легированная или низкоуглеродистая сталь, в некоторых случаях — высокоуглеродистая или подшипниковая сталь с поверхностной или сквозной закалкой.
• Тип сепаратора: стальной.
• Класс точности: стандартный.
• Динамическая грузоподъёмность (C): 55,1 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0): 60,9 кН.
• Предельная частота вращения:
o при пластичной смазке: 5600 об/мин;
o при жидкой смазке: 7400 об/мин.
Особенности конструкции
• Наружные и внутренние кольца, а также ролики имеют конические поверхности, верхушки которых сходятся в одной точке на оси подшипника. Это позволяет равномерно распределять нагрузку.
• Конструкция допускает регулировку осевого и радиального зазоров за счёт осевого смещения одного из элементов при установке.
• Суффикс «JR» в обозначении означает:
o «J» — соответствие стандарту ISO R355 (метрическая серия);
o «R» — высокая грузоподъёмность.
Применение
Подшипник используется в различных механизмах и оборудовании, включая:
• коробки переключения передач (например, ГАЗ-33104 «Валдай», HYUNDAI County, автомобили ВАЗ);
• ступицы передних колёс;
• дифференциалы;
• редукторы;
• промышленные станки и тяжёлое оборудование.
• Также применяется в дифференциалах задних мостов автомобилей Nissan, Renault, Mitsubishi и других.
Аналоги
Некоторые аналоги подшипника 30207JR KOYO:
• 30207 TIMKEN;
• 30207 J NACHI;
• 30207 J2 SKF;
• 30207 J NSK;
• 4T-30207 NTN;
• ГОСТ 7207.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 35 мм.
• Внешний диаметр (D): 72 мм.
• Ширина (B): 18,25 мм.
• Материал: легированная или низкоуглеродистая сталь, в некоторых случаях — высокоуглеродистая или подшипниковая сталь с поверхностной или сквозной закалкой.
• Тип сепаратора: стальной.
• Класс точности: стандартный.
• Динамическая грузоподъёмность (C): 55,1 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0): 60,9 кН.
• Предельная частота вращения:
o при пластичной смазке: 5600 об/мин;
o при жидкой смазке: 7400 об/мин.
Особенности конструкции
• Наружные и внутренние кольца, а также ролики имеют конические поверхности, верхушки которых сходятся в одной точке на оси подшипника. Это позволяет равномерно распределять нагрузку.
• Конструкция допускает регулировку осевого и радиального зазоров за счёт осевого смещения одного из элементов при установке.
• Суффикс «JR» в обозначении означает:
o «J» — соответствие стандарту ISO R355 (метрическая серия);
o «R» — высокая грузоподъёмность.
Применение
Подшипник используется в различных механизмах и оборудовании, включая:
• коробки переключения передач (например, ГАЗ-33104 «Валдай», HYUNDAI County, автомобили ВАЗ);
• ступицы передних колёс;
• дифференциалы;
• редукторы;
• промышленные станки и тяжёлое оборудование.
• Также применяется в дифференциалах задних мостов автомобилей Nissan, Renault, Mitsubishi и других.
Аналоги
Некоторые аналоги подшипника 30207JR KOYO:
• 30207 TIMKEN;
• 30207 J NACHI;
• 30207 J2 SKF;
• 30207 J NSK;
• 4T-30207 NTN;
• ГОСТ 7207.
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
2
Базовая единица
—
шт
Ставки налогов
—
22
Внутренний диаметр подшипника
—
35
Внешний диаметр подшипника
—
72
Ширина подшипника
—
18.25
Тип подшипника
—
радиально-упорный, роликовый, конический
Производитель
—
KOYO
Страна производства
—
Япония
Подшипник 7207 (30207JR) KOYO — это однорядный конический роликовый подшипник, предназначенный для работы в условиях комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Производится компанией JTEKT-KOYO, которая является одним из ведущих японских производителей подшипников.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 35 мм.
• Внешний диаметр (D): 72 мм.
• Ширина (B): 18,25 мм.
• Материал: легированная или низкоуглеродистая сталь, в некоторых случаях — высокоуглеродистая или подшипниковая сталь с поверхностной или сквозной закалкой.
• Тип сепаратора: стальной.
• Класс точности: стандартный.
• Динамическая грузоподъёмность (C): 55,1 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0): 60,9 кН.
• Предельная частота вращения:
o при пластичной смазке: 5600 об/мин;
o при жидкой смазке: 7400 об/мин.
Особенности конструкции
• Наружные и внутренние кольца, а также ролики имеют конические поверхности, верхушки которых сходятся в одной точке на оси подшипника. Это позволяет равномерно распределять нагрузку.
• Конструкция допускает регулировку осевого и радиального зазоров за счёт осевого смещения одного из элементов при установке.
• Суффикс «JR» в обозначении означает:
o «J» — соответствие стандарту ISO R355 (метрическая серия);
o «R» — высокая грузоподъёмность.
Применение
Подшипник используется в различных механизмах и оборудовании, включая:
• коробки переключения передач (например, ГАЗ-33104 «Валдай», HYUNDAI County, автомобили ВАЗ);
• ступицы передних колёс;
• дифференциалы;
• редукторы;
• промышленные станки и тяжёлое оборудование.
• Также применяется в дифференциалах задних мостов автомобилей Nissan, Renault, Mitsubishi и других.
Аналоги
Некоторые аналоги подшипника 30207JR KOYO:
• 30207 TIMKEN;
• 30207 J NACHI;
• 30207 J2 SKF;
• 30207 J NSK;
• 4T-30207 NTN;
• ГОСТ 7207.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 35 мм.
• Внешний диаметр (D): 72 мм.
• Ширина (B): 18,25 мм.
• Материал: легированная или низкоуглеродистая сталь, в некоторых случаях — высокоуглеродистая или подшипниковая сталь с поверхностной или сквозной закалкой.
• Тип сепаратора: стальной.
• Класс точности: стандартный.
• Динамическая грузоподъёмность (C): 55,1 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0): 60,9 кН.
• Предельная частота вращения:
o при пластичной смазке: 5600 об/мин;
o при жидкой смазке: 7400 об/мин.
Особенности конструкции
• Наружные и внутренние кольца, а также ролики имеют конические поверхности, верхушки которых сходятся в одной точке на оси подшипника. Это позволяет равномерно распределять нагрузку.
• Конструкция допускает регулировку осевого и радиального зазоров за счёт осевого смещения одного из элементов при установке.
• Суффикс «JR» в обозначении означает:
o «J» — соответствие стандарту ISO R355 (метрическая серия);
o «R» — высокая грузоподъёмность.
Применение
Подшипник используется в различных механизмах и оборудовании, включая:
• коробки переключения передач (например, ГАЗ-33104 «Валдай», HYUNDAI County, автомобили ВАЗ);
• ступицы передних колёс;
• дифференциалы;
• редукторы;
• промышленные станки и тяжёлое оборудование.
• Также применяется в дифференциалах задних мостов автомобилей Nissan, Renault, Mitsubishi и других.
Аналоги
Некоторые аналоги подшипника 30207JR KOYO:
• 30207 TIMKEN;
• 30207 J NACHI;
• 30207 J2 SKF;
• 30207 J NSK;
• 4T-30207 NTN;
• ГОСТ 7207.
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...

