Артикул:
7707 (A3-62-1)
220 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 7707: основные характеристики и применение
Тип подшипника: роликовый радиально упорный.
Основные размеры (согласно ГОСТ):
• внутренний диаметр (d) — 33 мм;
• внешний диаметр (D) — 62 мм;
• ширина (B) — 16 мм.
Масса: 0,211 кг.
Стандарты:
• ГОСТ 520 89;
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 6364 78;
• ГОСТ 8419 75;
• международные стандарты ИСО.
Конструктивные особенности
Подшипник состоит из:
• двух колец (внешнего и внутреннего);
• роликоподшипниковых тел качения (могут располагаться в один или два ряда);
• сепаратора (стального или латунного, в зависимости от модификации).
Ключевые преимущества и свойства
• Способен работать при одновременной радиальной и однонаправленной осевой нагрузке.
• Обеспечивает самоцентрирование при установке, компенсирует несоосность посадочных поверхностей.
• Обладает высокой износостойкостью, в том числе при ударных нагрузках.
• Подходит для крупногабаритного оборудования и узлов, требующих повышенной надёжности.
Применение
Широко используется в автомобильной промышленности, в частности:
• в редукторах заднего моста автомобилей ВАЗ 2101–2107;
• в дифференциалах автомобилей ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131, ВАЗ 21214М;
• в моделях Лада Урбан, Niva Legend, Нива Шевроле (до 2009 г. в.), Нива Шевроле Бертоне, Niva Travel.
Модификации и аналоги
Существуют различные варианты исполнения подшипника 7707, выпускаемые разными производителями:
• 6 7707У (ГПЗ 15, ГПЗ 28, ГПЗ 9);
• 7 7707У (ГПЗ 15);
• аналоги по ISO от зарубежных производителей: FAG, SNR, KOYO, NSK, SKF.
Маркировка и производители
В обозначении могут присутствовать дополнительные символы, указывающие на особенности конструкции или стандарты:
• «У» — улучшенная модификация;
• указание стандарта (ГОСТ или ТУ).
Основные отечественные производители:
• ГПЗ 600;
• ГПЗ 15;
• ГПЗ 800;
• ГПЗ 34.
Тип подшипника: роликовый радиально упорный.
Основные размеры (согласно ГОСТ):
• внутренний диаметр (d) — 33 мм;
• внешний диаметр (D) — 62 мм;
• ширина (B) — 16 мм.
Масса: 0,211 кг.
Стандарты:
• ГОСТ 520 89;
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 6364 78;
• ГОСТ 8419 75;
• международные стандарты ИСО.
Конструктивные особенности
Подшипник состоит из:
• двух колец (внешнего и внутреннего);
• роликоподшипниковых тел качения (могут располагаться в один или два ряда);
• сепаратора (стального или латунного, в зависимости от модификации).
Ключевые преимущества и свойства
• Способен работать при одновременной радиальной и однонаправленной осевой нагрузке.
• Обеспечивает самоцентрирование при установке, компенсирует несоосность посадочных поверхностей.
• Обладает высокой износостойкостью, в том числе при ударных нагрузках.
• Подходит для крупногабаритного оборудования и узлов, требующих повышенной надёжности.
Применение
Широко используется в автомобильной промышленности, в частности:
• в редукторах заднего моста автомобилей ВАЗ 2101–2107;
• в дифференциалах автомобилей ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131, ВАЗ 21214М;
• в моделях Лада Урбан, Niva Legend, Нива Шевроле (до 2009 г. в.), Нива Шевроле Бертоне, Niva Travel.
Модификации и аналоги
Существуют различные варианты исполнения подшипника 7707, выпускаемые разными производителями:
• 6 7707У (ГПЗ 15, ГПЗ 28, ГПЗ 9);
• 7 7707У (ГПЗ 15);
• аналоги по ISO от зарубежных производителей: FAG, SNR, KOYO, NSK, SKF.
Маркировка и производители
В обозначении могут присутствовать дополнительные символы, указывающие на особенности конструкции или стандарты:
• «У» — улучшенная модификация;
• указание стандарта (ГОСТ или ТУ).
Основные отечественные производители:
• ГПЗ 600;
• ГПЗ 15;
• ГПЗ 800;
• ГПЗ 34.
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
4
Базовая единица
—
шт
Внутренний диаметр подшипника
—
33
Внешний диаметр подшипника
—
62
Ширина подшипника
—
16
Тип подшипника
—
радиально-упорный, роликовый, конический
Производитель
—
"БАЗА"
Страна производства
—
Индонезия
Подшипник 7707: основные характеристики и применение
Тип подшипника: роликовый радиально упорный.
Основные размеры (согласно ГОСТ):
• внутренний диаметр (d) — 33 мм;
• внешний диаметр (D) — 62 мм;
• ширина (B) — 16 мм.
Масса: 0,211 кг.
Стандарты:
• ГОСТ 520 89;
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 6364 78;
• ГОСТ 8419 75;
• международные стандарты ИСО.
Конструктивные особенности
Подшипник состоит из:
• двух колец (внешнего и внутреннего);
• роликоподшипниковых тел качения (могут располагаться в один или два ряда);
• сепаратора (стального или латунного, в зависимости от модификации).
Ключевые преимущества и свойства
• Способен работать при одновременной радиальной и однонаправленной осевой нагрузке.
• Обеспечивает самоцентрирование при установке, компенсирует несоосность посадочных поверхностей.
• Обладает высокой износостойкостью, в том числе при ударных нагрузках.
• Подходит для крупногабаритного оборудования и узлов, требующих повышенной надёжности.
Применение
Широко используется в автомобильной промышленности, в частности:
• в редукторах заднего моста автомобилей ВАЗ 2101–2107;
• в дифференциалах автомобилей ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131, ВАЗ 21214М;
• в моделях Лада Урбан, Niva Legend, Нива Шевроле (до 2009 г. в.), Нива Шевроле Бертоне, Niva Travel.
Модификации и аналоги
Существуют различные варианты исполнения подшипника 7707, выпускаемые разными производителями:
• 6 7707У (ГПЗ 15, ГПЗ 28, ГПЗ 9);
• 7 7707У (ГПЗ 15);
• аналоги по ISO от зарубежных производителей: FAG, SNR, KOYO, NSK, SKF.
Маркировка и производители
В обозначении могут присутствовать дополнительные символы, указывающие на особенности конструкции или стандарты:
• «У» — улучшенная модификация;
• указание стандарта (ГОСТ или ТУ).
Основные отечественные производители:
• ГПЗ 600;
• ГПЗ 15;
• ГПЗ 800;
• ГПЗ 34.
Тип подшипника: роликовый радиально упорный.
Основные размеры (согласно ГОСТ):
• внутренний диаметр (d) — 33 мм;
• внешний диаметр (D) — 62 мм;
• ширина (B) — 16 мм.
Масса: 0,211 кг.
Стандарты:
• ГОСТ 520 89;
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 6364 78;
• ГОСТ 8419 75;
• международные стандарты ИСО.
Конструктивные особенности
Подшипник состоит из:
• двух колец (внешнего и внутреннего);
• роликоподшипниковых тел качения (могут располагаться в один или два ряда);
• сепаратора (стального или латунного, в зависимости от модификации).
Ключевые преимущества и свойства
• Способен работать при одновременной радиальной и однонаправленной осевой нагрузке.
• Обеспечивает самоцентрирование при установке, компенсирует несоосность посадочных поверхностей.
• Обладает высокой износостойкостью, в том числе при ударных нагрузках.
• Подходит для крупногабаритного оборудования и узлов, требующих повышенной надёжности.
Применение
Широко используется в автомобильной промышленности, в частности:
• в редукторах заднего моста автомобилей ВАЗ 2101–2107;
• в дифференциалах автомобилей ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131, ВАЗ 21214М;
• в моделях Лада Урбан, Niva Legend, Нива Шевроле (до 2009 г. в.), Нива Шевроле Бертоне, Niva Travel.
Модификации и аналоги
Существуют различные варианты исполнения подшипника 7707, выпускаемые разными производителями:
• 6 7707У (ГПЗ 15, ГПЗ 28, ГПЗ 9);
• 7 7707У (ГПЗ 15);
• аналоги по ISO от зарубежных производителей: FAG, SNR, KOYO, NSK, SKF.
Маркировка и производители
В обозначении могут присутствовать дополнительные символы, указывающие на особенности конструкции или стандарты:
• «У» — улучшенная модификация;
• указание стандарта (ГОСТ или ТУ).
Основные отечественные производители:
• ГПЗ 600;
• ГПЗ 15;
• ГПЗ 800;
• ГПЗ 34.
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...

