Артикул:
7217 (30217) (22)
1 095 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 7217 (аналогичный по ГОСТ — 30217, по ISO — 30217) — это роликовый конический однорядный подшипник, предназначенный для работы в узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 85 мм.
• Наружный диаметр (D): 150 мм.
• Ширина (B): 28 мм.
• Ширина наружного кольца (C): 24 мм.
• Общая ширина в сборе (T): 30,5 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: 130 кН.
• Статическая грузоподъёмность: 109 кН.
• Максимальная скорость вращения (пластичная смазка): 2 200 об/мин.
• Максимальная скорость вращения (жидкая смазка): 3 200 об/мин.
• Масса: около 2,02 кг.
• Класс точности: 6.
• Материал: сталь.
• Сепаратор: стальной.
Конструктивные особенности и применение
• Воспринимает комбинированные нагрузки — радиальные и односторонние осевые.
• Имеет разъёмную конструкцию: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором монтируется отдельно от наружного кольца.
• Допускает регулировку осевого и радиального зазоров.
• Оптимален для узлов, где требуется высокая грузоподъёмность и устойчивость к комбинированным нагрузкам.
• Часто устанавливается парами на вал: второй подшипник компенсирует осевое усилие, возникающее при радиальной нагрузке.
Стандарты
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 333 79;
• ГОСТ 520 2011;
• ISO 355.
Типовые области применения
• Грузовые автомобили и автобусы;
• Спецтехника;
• Промышленное оборудование с высокими нагрузками;
• Сельхозтехника;
• Железнодорожные узлы и др.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 85 мм.
• Наружный диаметр (D): 150 мм.
• Ширина (B): 28 мм.
• Ширина наружного кольца (C): 24 мм.
• Общая ширина в сборе (T): 30,5 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: 130 кН.
• Статическая грузоподъёмность: 109 кН.
• Максимальная скорость вращения (пластичная смазка): 2 200 об/мин.
• Максимальная скорость вращения (жидкая смазка): 3 200 об/мин.
• Масса: около 2,02 кг.
• Класс точности: 6.
• Материал: сталь.
• Сепаратор: стальной.
Конструктивные особенности и применение
• Воспринимает комбинированные нагрузки — радиальные и односторонние осевые.
• Имеет разъёмную конструкцию: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором монтируется отдельно от наружного кольца.
• Допускает регулировку осевого и радиального зазоров.
• Оптимален для узлов, где требуется высокая грузоподъёмность и устойчивость к комбинированным нагрузкам.
• Часто устанавливается парами на вал: второй подшипник компенсирует осевое усилие, возникающее при радиальной нагрузке.
Стандарты
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 333 79;
• ГОСТ 520 2011;
• ISO 355.
Типовые области применения
• Грузовые автомобили и автобусы;
• Спецтехника;
• Промышленное оборудование с высокими нагрузками;
• Сельхозтехника;
• Железнодорожные узлы и др.
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
1
Базовая единица
—
шт
Внутренний диаметр подшипника
—
85
Внешний диаметр подшипника
—
150
Ширина подшипника
—
30.25
Тип подшипника
—
радиально-упорный, роликовый, конический
Производитель
—
"БАЗА"
Страна производства
—
Индонезия
Подшипник 7217 (аналогичный по ГОСТ — 30217, по ISO — 30217) — это роликовый конический однорядный подшипник, предназначенный для работы в узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 85 мм.
• Наружный диаметр (D): 150 мм.
• Ширина (B): 28 мм.
• Ширина наружного кольца (C): 24 мм.
• Общая ширина в сборе (T): 30,5 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: 130 кН.
• Статическая грузоподъёмность: 109 кН.
• Максимальная скорость вращения (пластичная смазка): 2 200 об/мин.
• Максимальная скорость вращения (жидкая смазка): 3 200 об/мин.
• Масса: около 2,02 кг.
• Класс точности: 6.
• Материал: сталь.
• Сепаратор: стальной.
Конструктивные особенности и применение
• Воспринимает комбинированные нагрузки — радиальные и односторонние осевые.
• Имеет разъёмную конструкцию: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором монтируется отдельно от наружного кольца.
• Допускает регулировку осевого и радиального зазоров.
• Оптимален для узлов, где требуется высокая грузоподъёмность и устойчивость к комбинированным нагрузкам.
• Часто устанавливается парами на вал: второй подшипник компенсирует осевое усилие, возникающее при радиальной нагрузке.
Стандарты
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 333 79;
• ГОСТ 520 2011;
• ISO 355.
Типовые области применения
• Грузовые автомобили и автобусы;
• Спецтехника;
• Промышленное оборудование с высокими нагрузками;
• Сельхозтехника;
• Железнодорожные узлы и др.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр (d): 85 мм.
• Наружный диаметр (D): 150 мм.
• Ширина (B): 28 мм.
• Ширина наружного кольца (C): 24 мм.
• Общая ширина в сборе (T): 30,5 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: 130 кН.
• Статическая грузоподъёмность: 109 кН.
• Максимальная скорость вращения (пластичная смазка): 2 200 об/мин.
• Максимальная скорость вращения (жидкая смазка): 3 200 об/мин.
• Масса: около 2,02 кг.
• Класс точности: 6.
• Материал: сталь.
• Сепаратор: стальной.
Конструктивные особенности и применение
• Воспринимает комбинированные нагрузки — радиальные и односторонние осевые.
• Имеет разъёмную конструкцию: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором монтируется отдельно от наружного кольца.
• Допускает регулировку осевого и радиального зазоров.
• Оптимален для узлов, где требуется высокая грузоподъёмность и устойчивость к комбинированным нагрузкам.
• Часто устанавливается парами на вал: второй подшипник компенсирует осевое усилие, возникающее при радиальной нагрузке.
Стандарты
• ГОСТ 27365 87;
• ГОСТ 333 79;
• ГОСТ 520 2011;
• ISO 355.
Типовые области применения
• Грузовые автомобили и автобусы;
• Спецтехника;
• Промышленное оборудование с высокими нагрузками;
• Сельхозтехника;
• Железнодорожные узлы и др.
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...

