Артикул:
7611 (32311) (31)
1 020 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 7611 (32311) — это роликовый радиально-упорный конический однорядный подшипник широкой серии, усиленный. Он предназначен для восприятия комбинированных нагрузок — как радиальных, так и осевых.
Основные характеристики
• Размеры:
o Внутренний диаметр (d): 55 мм;
o Наружный диаметр (D): 120 мм;
o Ширина (B): 45,5 мм.
• Масса: около 2,4 кг.
• Количество роликов: 15 шт.
• Размеры ролика: 13,65/15,7 × 33,5 мм.
• Грузоподъёмность:
o Динамическая: 170 кН;
o Статическая: 150 кН.
• Максимальная номинальная частота вращения: 4000 об/мин.
Применение
Подшипник используется в различных транспортных средствах и механизмах, включая:
• Грузовые автомобили ЗИЛ (например, ЗИЛ-130, ЗИЛ-433360) — ступица передних колёс и задний мост.
• Грузовые автомобили КрАЗ — передний мост.
• Троллейбусы и автобусы (ЛАЗ, ПАЗ) — ступица колёс.
• Автопогрузчики (отечественные и импортные) — ступицы, грузоподъёмник, мост.
• Тяговые агрегаты, экскаваторы и другие машины и механизмы.
Также подшипник может применяться в импортной технике, например, в автомобилях MB/IVECO/SCANIA (VKHB2002).
Модификации
Существует несколько модификаций подшипника 7611 (32311), которые отличаются конструктивными особенностями:
• 32311 — основное конструктивное исполнение.
• 32311F — механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
• 32311U — сверхпрочный корпус из серого чугуна.
• 32311C — необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.
• 32311A — внутренняя модификация конструкции.
• 32311JR — однорядный, с расточенным наружным кольцом, подшипник радиального типа, с уменьшенным наружным диаметром и узкой шириной, угол контакта 15°.
• 32311BA — осевой зазор указан в мкм.
• 32311B — однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
• 32311J — сепаратор стальной штампованный незакалённый.
• 32311J2 — сепаратор из листовой стали.
• 32311AQ — угол контакта 25 градусов, 4 подшипника (квадриплекс).
Основные характеристики
• Размеры:
o Внутренний диаметр (d): 55 мм;
o Наружный диаметр (D): 120 мм;
o Ширина (B): 45,5 мм.
• Масса: около 2,4 кг.
• Количество роликов: 15 шт.
• Размеры ролика: 13,65/15,7 × 33,5 мм.
• Грузоподъёмность:
o Динамическая: 170 кН;
o Статическая: 150 кН.
• Максимальная номинальная частота вращения: 4000 об/мин.
Применение
Подшипник используется в различных транспортных средствах и механизмах, включая:
• Грузовые автомобили ЗИЛ (например, ЗИЛ-130, ЗИЛ-433360) — ступица передних колёс и задний мост.
• Грузовые автомобили КрАЗ — передний мост.
• Троллейбусы и автобусы (ЛАЗ, ПАЗ) — ступица колёс.
• Автопогрузчики (отечественные и импортные) — ступицы, грузоподъёмник, мост.
• Тяговые агрегаты, экскаваторы и другие машины и механизмы.
Также подшипник может применяться в импортной технике, например, в автомобилях MB/IVECO/SCANIA (VKHB2002).
Модификации
Существует несколько модификаций подшипника 7611 (32311), которые отличаются конструктивными особенностями:
• 32311 — основное конструктивное исполнение.
• 32311F — механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
• 32311U — сверхпрочный корпус из серого чугуна.
• 32311C — необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.
• 32311A — внутренняя модификация конструкции.
• 32311JR — однорядный, с расточенным наружным кольцом, подшипник радиального типа, с уменьшенным наружным диаметром и узкой шириной, угол контакта 15°.
• 32311BA — осевой зазор указан в мкм.
• 32311B — однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
• 32311J — сепаратор стальной штампованный незакалённый.
• 32311J2 — сепаратор из листовой стали.
• 32311AQ — угол контакта 25 градусов, 4 подшипника (квадриплекс).
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
1
Базовая единица
—
шт
Внутренний диаметр подшипника
—
55
Внешний диаметр подшипника
—
120
Ширина подшипника
—
45.5
Тип подшипника
—
радиально-упорный, роликовый, конический
Производитель
—
"БАЗА"
Страна производства
—
Индонезия
Подшипник 7611 (32311) — это роликовый радиально-упорный конический однорядный подшипник широкой серии, усиленный. Он предназначен для восприятия комбинированных нагрузок — как радиальных, так и осевых.
Основные характеристики
• Размеры:
o Внутренний диаметр (d): 55 мм;
o Наружный диаметр (D): 120 мм;
o Ширина (B): 45,5 мм.
• Масса: около 2,4 кг.
• Количество роликов: 15 шт.
• Размеры ролика: 13,65/15,7 × 33,5 мм.
• Грузоподъёмность:
o Динамическая: 170 кН;
o Статическая: 150 кН.
• Максимальная номинальная частота вращения: 4000 об/мин.
Применение
Подшипник используется в различных транспортных средствах и механизмах, включая:
• Грузовые автомобили ЗИЛ (например, ЗИЛ-130, ЗИЛ-433360) — ступица передних колёс и задний мост.
• Грузовые автомобили КрАЗ — передний мост.
• Троллейбусы и автобусы (ЛАЗ, ПАЗ) — ступица колёс.
• Автопогрузчики (отечественные и импортные) — ступицы, грузоподъёмник, мост.
• Тяговые агрегаты, экскаваторы и другие машины и механизмы.
Также подшипник может применяться в импортной технике, например, в автомобилях MB/IVECO/SCANIA (VKHB2002).
Модификации
Существует несколько модификаций подшипника 7611 (32311), которые отличаются конструктивными особенностями:
• 32311 — основное конструктивное исполнение.
• 32311F — механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
• 32311U — сверхпрочный корпус из серого чугуна.
• 32311C — необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.
• 32311A — внутренняя модификация конструкции.
• 32311JR — однорядный, с расточенным наружным кольцом, подшипник радиального типа, с уменьшенным наружным диаметром и узкой шириной, угол контакта 15°.
• 32311BA — осевой зазор указан в мкм.
• 32311B — однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
• 32311J — сепаратор стальной штампованный незакалённый.
• 32311J2 — сепаратор из листовой стали.
• 32311AQ — угол контакта 25 градусов, 4 подшипника (квадриплекс).
Основные характеристики
• Размеры:
o Внутренний диаметр (d): 55 мм;
o Наружный диаметр (D): 120 мм;
o Ширина (B): 45,5 мм.
• Масса: около 2,4 кг.
• Количество роликов: 15 шт.
• Размеры ролика: 13,65/15,7 × 33,5 мм.
• Грузоподъёмность:
o Динамическая: 170 кН;
o Статическая: 150 кН.
• Максимальная номинальная частота вращения: 4000 об/мин.
Применение
Подшипник используется в различных транспортных средствах и механизмах, включая:
• Грузовые автомобили ЗИЛ (например, ЗИЛ-130, ЗИЛ-433360) — ступица передних колёс и задний мост.
• Грузовые автомобили КрАЗ — передний мост.
• Троллейбусы и автобусы (ЛАЗ, ПАЗ) — ступица колёс.
• Автопогрузчики (отечественные и импортные) — ступицы, грузоподъёмник, мост.
• Тяговые агрегаты, экскаваторы и другие машины и механизмы.
Также подшипник может применяться в импортной технике, например, в автомобилях MB/IVECO/SCANIA (VKHB2002).
Модификации
Существует несколько модификаций подшипника 7611 (32311), которые отличаются конструктивными особенностями:
• 32311 — основное конструктивное исполнение.
• 32311F — механически обработанный сепаратор из стали или чугуна, центрируемый по телам качения.
• 32311U — сверхпрочный корпус из серого чугуна.
• 32311C — необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.
• 32311A — внутренняя модификация конструкции.
• 32311JR — однорядный, с расточенным наружным кольцом, подшипник радиального типа, с уменьшенным наружным диаметром и узкой шириной, угол контакта 15°.
• 32311BA — осевой зазор указан в мкм.
• 32311B — однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.
• 32311J — сепаратор стальной штампованный незакалённый.
• 32311J2 — сепаратор из листовой стали.
• 32311AQ — угол контакта 25 градусов, 4 подшипника (квадриплекс).
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
