Артикул:
102210 (NCL210) (64)
370 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 102210 (NCL210) 50х90х20: основные характеристики
Тип: роликовый цилиндрический (радиальный с короткими цилиндрическими роликами).
Конструктивные особенности:
• наружная обойма — без бортов;
• внутреннее кольцо — с бортами с обеих сторон;
• отсутствует сепаратор (роликами заполнено максимально возможное пространство);
• фиксация роликов — стопорные кольца (запорные шайбы) по наружной обойме.
Основные размеры:
• внутренний диаметр (d) — 50 мм;
• наружный диаметр (D) — 90 мм;
• ширина (B) — 20 мм.
Прочие параметры:
• грузоподъёмность динамическая — 50,2 кН;
• грузоподъёмность статическая — 40,6 кН;
• максимальная скорость вращения — 2000 об./мин;
• масса — 0,52 кг.
Применение:
• различное оборудование;
• автомобили ЗИЛ 131, ЗИЛ 137 (задний и средний мост).
Аналоги и модификации:
• отечественные: 32210, 2210, 12210, 92210, 42210 (имеют сепараторы, закрепляющие ролики, при тех же основных размерах);
• импортный аналог по ISO: N210W (буква W обязательна — без неё обозначение относится к сепараторному подшипнику с такими же размерами, но с меньшей статической грузоподъёмностью и более высокой скоростью вращения).
Дополнительные обозначения в маркировке (например, М, М1, К, К1) указывают на модифицированный контакт, но существенно на характеристики не влияют. Основной материал — сталь ШХ 15.
Тип: роликовый цилиндрический (радиальный с короткими цилиндрическими роликами).
Конструктивные особенности:
• наружная обойма — без бортов;
• внутреннее кольцо — с бортами с обеих сторон;
• отсутствует сепаратор (роликами заполнено максимально возможное пространство);
• фиксация роликов — стопорные кольца (запорные шайбы) по наружной обойме.
Основные размеры:
• внутренний диаметр (d) — 50 мм;
• наружный диаметр (D) — 90 мм;
• ширина (B) — 20 мм.
Прочие параметры:
• грузоподъёмность динамическая — 50,2 кН;
• грузоподъёмность статическая — 40,6 кН;
• максимальная скорость вращения — 2000 об./мин;
• масса — 0,52 кг.
Применение:
• различное оборудование;
• автомобили ЗИЛ 131, ЗИЛ 137 (задний и средний мост).
Аналоги и модификации:
• отечественные: 32210, 2210, 12210, 92210, 42210 (имеют сепараторы, закрепляющие ролики, при тех же основных размерах);
• импортный аналог по ISO: N210W (буква W обязательна — без неё обозначение относится к сепараторному подшипнику с такими же размерами, но с меньшей статической грузоподъёмностью и более высокой скоростью вращения).
Дополнительные обозначения в маркировке (например, М, М1, К, К1) указывают на модифицированный контакт, но существенно на характеристики не влияют. Основной материал — сталь ШХ 15.
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
2
Базовая единица
—
шт
Внутренний диаметр подшипника
—
50
Внешний диаметр подшипника
—
90
Ширина подшипника
—
20
Тип подшипника
—
радиальный, цилиндрический ролик, однорядный
Производитель
—
"БАЗА"
Страна производства
—
Индонезия
Подшипник 102210 (NCL210) 50х90х20: основные характеристики
Тип: роликовый цилиндрический (радиальный с короткими цилиндрическими роликами).
Конструктивные особенности:
• наружная обойма — без бортов;
• внутреннее кольцо — с бортами с обеих сторон;
• отсутствует сепаратор (роликами заполнено максимально возможное пространство);
• фиксация роликов — стопорные кольца (запорные шайбы) по наружной обойме.
Основные размеры:
• внутренний диаметр (d) — 50 мм;
• наружный диаметр (D) — 90 мм;
• ширина (B) — 20 мм.
Прочие параметры:
• грузоподъёмность динамическая — 50,2 кН;
• грузоподъёмность статическая — 40,6 кН;
• максимальная скорость вращения — 2000 об./мин;
• масса — 0,52 кг.
Применение:
• различное оборудование;
• автомобили ЗИЛ 131, ЗИЛ 137 (задний и средний мост).
Аналоги и модификации:
• отечественные: 32210, 2210, 12210, 92210, 42210 (имеют сепараторы, закрепляющие ролики, при тех же основных размерах);
• импортный аналог по ISO: N210W (буква W обязательна — без неё обозначение относится к сепараторному подшипнику с такими же размерами, но с меньшей статической грузоподъёмностью и более высокой скоростью вращения).
Дополнительные обозначения в маркировке (например, М, М1, К, К1) указывают на модифицированный контакт, но существенно на характеристики не влияют. Основной материал — сталь ШХ 15.
Тип: роликовый цилиндрический (радиальный с короткими цилиндрическими роликами).
Конструктивные особенности:
• наружная обойма — без бортов;
• внутреннее кольцо — с бортами с обеих сторон;
• отсутствует сепаратор (роликами заполнено максимально возможное пространство);
• фиксация роликов — стопорные кольца (запорные шайбы) по наружной обойме.
Основные размеры:
• внутренний диаметр (d) — 50 мм;
• наружный диаметр (D) — 90 мм;
• ширина (B) — 20 мм.
Прочие параметры:
• грузоподъёмность динамическая — 50,2 кН;
• грузоподъёмность статическая — 40,6 кН;
• максимальная скорость вращения — 2000 об./мин;
• масса — 0,52 кг.
Применение:
• различное оборудование;
• автомобили ЗИЛ 131, ЗИЛ 137 (задний и средний мост).
Аналоги и модификации:
• отечественные: 32210, 2210, 12210, 92210, 42210 (имеют сепараторы, закрепляющие ролики, при тех же основных размерах);
• импортный аналог по ISO: N210W (буква W обязательна — без неё обозначение относится к сепараторному подшипнику с такими же размерами, но с меньшей статической грузоподъёмностью и более высокой скоростью вращения).
Дополнительные обозначения в маркировке (например, М, М1, К, К1) указывают на модифицированный контакт, но существенно на характеристики не влияют. Основной материал — сталь ШХ 15.
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
