Артикул:
1000919Л (61919) (62)
1 050 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 1000919Л (61919) 95х130х18 — это шариковый радиальный однорядный подшипник, предназначенный для работы под радиальной нагрузкой. Он имеет следующие основные характеристики:
• Внутренний диаметр (d): 95 мм.
• Наружный диаметр (D): 130 мм.
• Ширина (B): 18 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Статическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Предельная частота вращения: до 57 000 об/мин (в зависимости от производителя и условий эксплуатации).
• Материал тел качения: сталь.
• Материал сепаратора: латунь (в некоторых модификациях).
• Тип: открытый, без уплотнений.
Применение:
• В КПП грузовых автомобилей: МАЗ (на шестерню коронную), МЗКТ (на вал выходной), ЯМЗ (на вал и шестерни понижающей передачи КПП).
• В промышленных механизмах, где требуется высокая надёжность и долговечность.
Аналоги и модификации:
• По ГОСТ: 1000919, 5-1000919Л, 6-1000919Л, 76-1000919БТ2, 76-1000919ЛТ2.
• По ISO: 61919, 6919 (японский стандарт).
• Закрытые модификации: 61919-2RS, 61919-ZZ.
Производители:
• Российские: РВЗ, ГПЗ.
• Импортные: SKF, NSK, FAG, KOYO, NTN, SNR, NKE, NACHI, IBC, ISB, FBJ.
Рекомендации:
• При выборе подшипника учитывайте условия эксплуатации (температура, нагрузка, скорость вращения).
• Для высокооборотистых узлов рекомендуется использовать модификации с увеличенным радиальным зазором (индекс C3).
• Для работы в пыльных или влажных условиях рассмотрите закрытые модификации (2RS, ZZ).
• Внутренний диаметр (d): 95 мм.
• Наружный диаметр (D): 130 мм.
• Ширина (B): 18 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Статическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Предельная частота вращения: до 57 000 об/мин (в зависимости от производителя и условий эксплуатации).
• Материал тел качения: сталь.
• Материал сепаратора: латунь (в некоторых модификациях).
• Тип: открытый, без уплотнений.
Применение:
• В КПП грузовых автомобилей: МАЗ (на шестерню коронную), МЗКТ (на вал выходной), ЯМЗ (на вал и шестерни понижающей передачи КПП).
• В промышленных механизмах, где требуется высокая надёжность и долговечность.
Аналоги и модификации:
• По ГОСТ: 1000919, 5-1000919Л, 6-1000919Л, 76-1000919БТ2, 76-1000919ЛТ2.
• По ISO: 61919, 6919 (японский стандарт).
• Закрытые модификации: 61919-2RS, 61919-ZZ.
Производители:
• Российские: РВЗ, ГПЗ.
• Импортные: SKF, NSK, FAG, KOYO, NTN, SNR, NKE, NACHI, IBC, ISB, FBJ.
Рекомендации:
• При выборе подшипника учитывайте условия эксплуатации (температура, нагрузка, скорость вращения).
• Для высокооборотистых узлов рекомендуется использовать модификации с увеличенным радиальным зазором (индекс C3).
• Для работы в пыльных или влажных условиях рассмотрите закрытые модификации (2RS, ZZ).
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
1
Базовая единица
—
шт
Внутренний диаметр подшипника
—
95
Внешний диаметр подшипника
—
130
Ширина подшипника
—
18
Тип подшипника
—
радиальный, шариковый, однорядный
Производитель
—
"БАЗА"
Страна производства
—
Индонезия
Подшипник 1000919Л (61919) 95х130х18 — это шариковый радиальный однорядный подшипник, предназначенный для работы под радиальной нагрузкой. Он имеет следующие основные характеристики:
• Внутренний диаметр (d): 95 мм.
• Наружный диаметр (D): 130 мм.
• Ширина (B): 18 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Статическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Предельная частота вращения: до 57 000 об/мин (в зависимости от производителя и условий эксплуатации).
• Материал тел качения: сталь.
• Материал сепаратора: латунь (в некоторых модификациях).
• Тип: открытый, без уплотнений.
Применение:
• В КПП грузовых автомобилей: МАЗ (на шестерню коронную), МЗКТ (на вал выходной), ЯМЗ (на вал и шестерни понижающей передачи КПП).
• В промышленных механизмах, где требуется высокая надёжность и долговечность.
Аналоги и модификации:
• По ГОСТ: 1000919, 5-1000919Л, 6-1000919Л, 76-1000919БТ2, 76-1000919ЛТ2.
• По ISO: 61919, 6919 (японский стандарт).
• Закрытые модификации: 61919-2RS, 61919-ZZ.
Производители:
• Российские: РВЗ, ГПЗ.
• Импортные: SKF, NSK, FAG, KOYO, NTN, SNR, NKE, NACHI, IBC, ISB, FBJ.
Рекомендации:
• При выборе подшипника учитывайте условия эксплуатации (температура, нагрузка, скорость вращения).
• Для высокооборотистых узлов рекомендуется использовать модификации с увеличенным радиальным зазором (индекс C3).
• Для работы в пыльных или влажных условиях рассмотрите закрытые модификации (2RS, ZZ).
• Внутренний диаметр (d): 95 мм.
• Наружный диаметр (D): 130 мм.
• Ширина (B): 18 мм.
• Динамическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Статическая грузоподъёмность: около 33 кН.
• Предельная частота вращения: до 57 000 об/мин (в зависимости от производителя и условий эксплуатации).
• Материал тел качения: сталь.
• Материал сепаратора: латунь (в некоторых модификациях).
• Тип: открытый, без уплотнений.
Применение:
• В КПП грузовых автомобилей: МАЗ (на шестерню коронную), МЗКТ (на вал выходной), ЯМЗ (на вал и шестерни понижающей передачи КПП).
• В промышленных механизмах, где требуется высокая надёжность и долговечность.
Аналоги и модификации:
• По ГОСТ: 1000919, 5-1000919Л, 6-1000919Л, 76-1000919БТ2, 76-1000919ЛТ2.
• По ISO: 61919, 6919 (японский стандарт).
• Закрытые модификации: 61919-2RS, 61919-ZZ.
Производители:
• Российские: РВЗ, ГПЗ.
• Импортные: SKF, NSK, FAG, KOYO, NTN, SNR, NKE, NACHI, IBC, ISB, FBJ.
Рекомендации:
• При выборе подшипника учитывайте условия эксплуатации (температура, нагрузка, скорость вращения).
• Для высокооборотистых узлов рекомендуется использовать модификации с увеличенным радиальным зазором (индекс C3).
• Для работы в пыльных или влажных условиях рассмотрите закрытые модификации (2RS, ZZ).
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
