Артикул:
11212 (1213К+Н213) (A2-62-1)
865 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипник 11212 (1213К + Н213)
Общее описание
Это шариковый радиальный сферический двухрядный подшипник с закрепительной втулкой. Относится к самоустанавливающимся (самоцентрирующимся) типам: способен компенсировать перекосы вала относительно корпуса.
Основные обозначения
• По ГОСТ: 11212.
• По ISO: 1213 K + H 213.
Конструктивные особенности
• Открытый тип (без уплотнений).
• Внутреннее кольцо имеет коническую посадку под закрепительную втулку.
• В комплект входят: закрепительная втулка H 213, многолапчатая шайба и зажимная гайка.
• Сепаратор — стальной.
Основные размеры
• Внутренний диаметр (d): 60 мм.
• Наружный диаметр (D): 120 мм.
• Ширина (B): 40 мм (в некоторых источниках указывается как 23/40 мм — возможно, имеется в виду ширина втулки и подшипника в сборе).
Грузоподъёмность
• Динамическая: 31,2 кН.
• Статическая: 14,0 кН.
Скоростные характеристики
• При пластичной смазке: 5 300 об/мин.
• При жидкой смазке: 6 300 об/мин.
Нагрузочная способность
Воспринимает преимущественно радиальные нагрузки.
Допустимые перекосы
Может работать при перекосе осей в пределах 1°–3°, что позволяет применять его при:
• значительной несоосности посадочных мест;
• больших прогибах валов.
Класс точности
0 (нормальный класс).
Применение
Используется в опорах узлов и механизмах, где невозможно избежать несоосности посадочных мест:
• автомобили;
• сельскохозяйственная техника;
• промышленное оборудование.
Ключевые преимущества
• Самоцентрирование: компенсирует перекосы и прогибы.
• Возможность регулировки радиального зазора.
• Монтаж на гладких валах (благодаря закрепительной втулке).
• Высокая скоростная производительность.
Общее описание
Это шариковый радиальный сферический двухрядный подшипник с закрепительной втулкой. Относится к самоустанавливающимся (самоцентрирующимся) типам: способен компенсировать перекосы вала относительно корпуса.
Основные обозначения
• По ГОСТ: 11212.
• По ISO: 1213 K + H 213.
Конструктивные особенности
• Открытый тип (без уплотнений).
• Внутреннее кольцо имеет коническую посадку под закрепительную втулку.
• В комплект входят: закрепительная втулка H 213, многолапчатая шайба и зажимная гайка.
• Сепаратор — стальной.
Основные размеры
• Внутренний диаметр (d): 60 мм.
• Наружный диаметр (D): 120 мм.
• Ширина (B): 40 мм (в некоторых источниках указывается как 23/40 мм — возможно, имеется в виду ширина втулки и подшипника в сборе).
Грузоподъёмность
• Динамическая: 31,2 кН.
• Статическая: 14,0 кН.
Скоростные характеристики
• При пластичной смазке: 5 300 об/мин.
• При жидкой смазке: 6 300 об/мин.
Нагрузочная способность
Воспринимает преимущественно радиальные нагрузки.
Допустимые перекосы
Может работать при перекосе осей в пределах 1°–3°, что позволяет применять его при:
• значительной несоосности посадочных мест;
• больших прогибах валов.
Класс точности
0 (нормальный класс).
Применение
Используется в опорах узлов и механизмах, где невозможно избежать несоосности посадочных мест:
• автомобили;
• сельскохозяйственная техника;
• промышленное оборудование.
Ключевые преимущества
• Самоцентрирование: компенсирует перекосы и прогибы.
• Возможность регулировки радиального зазора.
• Монтаж на гладких валах (благодаря закрепительной втулке).
• Высокая скоростная производительность.
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
1
Базовая единица
—
шт
Внутренний диаметр подшипника
—
60
Внешний диаметр подшипника
—
120
Ширина подшипника
—
23
Тип подшипника
—
сферический, радиальный, шариковый, двухрядный
Производитель
—
"БАЗА"
Страна производства
—
Индонезия
Подшипник 11212 (1213К + Н213)
Общее описание
Это шариковый радиальный сферический двухрядный подшипник с закрепительной втулкой. Относится к самоустанавливающимся (самоцентрирующимся) типам: способен компенсировать перекосы вала относительно корпуса.
Основные обозначения
• По ГОСТ: 11212.
• По ISO: 1213 K + H 213.
Конструктивные особенности
• Открытый тип (без уплотнений).
• Внутреннее кольцо имеет коническую посадку под закрепительную втулку.
• В комплект входят: закрепительная втулка H 213, многолапчатая шайба и зажимная гайка.
• Сепаратор — стальной.
Основные размеры
• Внутренний диаметр (d): 60 мм.
• Наружный диаметр (D): 120 мм.
• Ширина (B): 40 мм (в некоторых источниках указывается как 23/40 мм — возможно, имеется в виду ширина втулки и подшипника в сборе).
Грузоподъёмность
• Динамическая: 31,2 кН.
• Статическая: 14,0 кН.
Скоростные характеристики
• При пластичной смазке: 5 300 об/мин.
• При жидкой смазке: 6 300 об/мин.
Нагрузочная способность
Воспринимает преимущественно радиальные нагрузки.
Допустимые перекосы
Может работать при перекосе осей в пределах 1°–3°, что позволяет применять его при:
• значительной несоосности посадочных мест;
• больших прогибах валов.
Класс точности
0 (нормальный класс).
Применение
Используется в опорах узлов и механизмах, где невозможно избежать несоосности посадочных мест:
• автомобили;
• сельскохозяйственная техника;
• промышленное оборудование.
Ключевые преимущества
• Самоцентрирование: компенсирует перекосы и прогибы.
• Возможность регулировки радиального зазора.
• Монтаж на гладких валах (благодаря закрепительной втулке).
• Высокая скоростная производительность.
Общее описание
Это шариковый радиальный сферический двухрядный подшипник с закрепительной втулкой. Относится к самоустанавливающимся (самоцентрирующимся) типам: способен компенсировать перекосы вала относительно корпуса.
Основные обозначения
• По ГОСТ: 11212.
• По ISO: 1213 K + H 213.
Конструктивные особенности
• Открытый тип (без уплотнений).
• Внутреннее кольцо имеет коническую посадку под закрепительную втулку.
• В комплект входят: закрепительная втулка H 213, многолапчатая шайба и зажимная гайка.
• Сепаратор — стальной.
Основные размеры
• Внутренний диаметр (d): 60 мм.
• Наружный диаметр (D): 120 мм.
• Ширина (B): 40 мм (в некоторых источниках указывается как 23/40 мм — возможно, имеется в виду ширина втулки и подшипника в сборе).
Грузоподъёмность
• Динамическая: 31,2 кН.
• Статическая: 14,0 кН.
Скоростные характеристики
• При пластичной смазке: 5 300 об/мин.
• При жидкой смазке: 6 300 об/мин.
Нагрузочная способность
Воспринимает преимущественно радиальные нагрузки.
Допустимые перекосы
Может работать при перекосе осей в пределах 1°–3°, что позволяет применять его при:
• значительной несоосности посадочных мест;
• больших прогибах валов.
Класс точности
0 (нормальный класс).
Применение
Используется в опорах узлов и механизмах, где невозможно избежать несоосности посадочных мест:
• автомобили;
• сельскохозяйственная техника;
• промышленное оборудование.
Ключевые преимущества
• Самоцентрирование: компенсирует перекосы и прогибы.
• Возможность регулировки радиального зазора.
• Монтаж на гладких валах (благодаря закрепительной втулке).
• Высокая скоростная производительность.
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...

