Артикул:
UCP206 FBC (12)
630 p.
/шт Под заказ
В корзину
Описание
Подшипниковый узел UCP206 FBC — это стационарный корпус на лапах с установленным внутри однорядным шариковым подшипником UC206. Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, широко используется в промышленном оборудовании, сельскохозяйственной технике, дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Подробности
Характеристики:
Базовая единица
—
шт
Внешний диаметр подшипника
—
62
Внутренний диаметр подшипника
—
30
Ширина подшипника
—
38.1
Внутренний диаметр подшипника
—
30
Внешний диаметр подшипника
—
62
Ширина подшипника
—
38.1
Тип подшипника
—
подшипниковый узел
Производитель
—
FKD
Страна производства
—
Китай
Подшипниковый узел UCP206 FBC — это стационарный корпус на лапах с установленным внутри однорядным шариковым подшипником UC206. Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, широко используется в промышленном оборудовании, сельскохозяйственной технике, дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...

