Артикул:
UCP206 NTL (B3-23-2)
320 p.
/шт В наличии
В корзину
По доставке уточняйте у менеджера
Описание
Подшипниковый узел UCP206 NTL — это стационарный корпус на лапах с установленным внутри однорядным шариковым подшипником UC206. Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, широко используется в промышленном оборудовании, сельскохозяйственной технике, дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Подробности
Характеристики:
В наличии
—
Да
Количество на складе
—
8
Базовая единица
—
шт
Внешний диаметр подшипника
—
62
Внутренний диаметр подшипника
—
30
Ширина подшипника
—
38.1
Внутренний диаметр подшипника
—
30
Внешний диаметр подшипника
—
62
Ширина подшипника
—
38.1
Тип подшипника
—
подшипниковый узел
Производитель
—
NTL
Все характеристики
Подшипниковый узел UCP206 NTL — это стационарный корпус на лапах с установленным внутри однорядным шариковым подшипником UC206. Предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок, широко используется в промышленном оборудовании, сельскохозяйственной технике, дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах.
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Основные характеристики
• Внутренний диаметр подшипника: 30 мм.
• Ширина подшипника: 38,1 мм.
• Длина подшипникового узла: 165 мм.
• Высота: 84 мм.
• Межосевое расстояние: 121 мм.
• Расстояние до центра вала: 42,9 мм.
• Диаметр крепежных отверстий: под болт М14.
• Динамическая грузоподъёмность: 18 525 Н.
• Статическая грузоподъёмность: 10 735 Н.
• Материал корпуса: серый чугун.
• Вес: около 1,2 кг.
Конструкция и особенности
• Корпус P206: отлит из серого чугуна, имеет две лапы с крепежными отверстиями для фиксации на поверхности.
• Подшипник UC206: однорядный шариковый, с защитными уплотнительными кольцами, которые удерживают смазку и защищают от загрязнений.
• Удлинённое внутреннее кольцо подшипника: позволяет компенсировать перекосы вала до угла 2° благодаря сферической форме гнезда в корпусе.
• Установочные винты: два винта под ключ-шестигранник на внутреннем кольце подшипника для фиксации на валу.
• Тавотница (пресс-маслёнка): встроена в корпус для повторной смазки подшипника.
Применение
• Опоры приводных винтов.
• Конвейеры.
• Сельскохозяйственная техника.
• Дерево- и металлообрабатывающие станки.
• Промышленные вентиляторы и другие механизмы
Характеристики:
В наличии
Да
Количество на складе
8
Базовая единица
шт
Внешний диаметр подшипника
62
Внутренний диаметр подшипника
30
Ширина подшипника
38.1
Внутренний диаметр подшипника
30
Внешний диаметр подшипника
62
Ширина подшипника
38.1
Тип подшипника
подшипниковый узел
Производитель
NTL
Страна производства
Китай
Наличие
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...

