Большегрузные колёса

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс-маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 100 мм.
Грузоподъёмность 230 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено шариковым подшипником.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 75 мм.
Грузоподъёмность 90 кг.

Колесная опора большегрузная 903035Т поворотная, полиуретан, болт, D-35 мм

Высота площадки    59 мм
Грузоподъемность    120 кг
Диаметр колеса    35 мм

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 125 мм.
Грузоподъёмность 280 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 100 мм.
Грузоподъёмность 150 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 125 мм.
Грузоподъёмность 180 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 160 мм.
Грузоподъёмность 250 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 125 мм.
Грузоподъёмность 180 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 100 мм.
Грузоподъёмность 230 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс.
Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице. Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 160 мм.
Грузоподъёмность 360 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено шариковым подшипником.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 75 мм.
Грузоподъёмность 90 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 160 мм.
Грузоподъёмность 250 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс.
Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице. Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 100 мм.
Грузоподъёмность 230 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 160 мм.
Грузоподъёмность 250 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 160 мм.
Грузоподъёмность 360 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Колёса устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 200 мм.
Грузоподъёмность 460 кг.

Колесная опора большегрузная 903035ТB поворотная c тормозом, полиуретан, болт, D-35 мм

Высота площадки    59 мм
Грузоподъемность    120 кг
Диаметр колеса    35 мм

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 100 мм.
Грузоподъёмность 150 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 200 мм.
Грузоподъёмность 300 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 200 мм.
Грузоподъёмность составляет 460 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено шариковым подшипником.
Кронштейн – сварной, оцинкованный. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 75 мм.
Грузоподъёмность 90 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 200 мм.
Грузоподъёмность 300 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 160 мм.
Грузоподъёмность 360 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный. Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице.
Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 125 мм.
Грузоподъёмность 280 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 100 мм.
Грузоподъёмность 150 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс.
Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице. Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 200 мм.
Грузоподъёмность 460 кг.

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого контактным полиуретановым слоем красного цвета. Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки.
Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку. Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле и механизмом тормоза для блокировки колёс.
Опоры с полиуретановым покрытием широко применяются в помещении и на улице. Устанавливаются в качестве опор на строительную технику имеющую значительную массу, складские тележки.

Диаметр колеса 125 мм.
Грузоподъёмность 280 кг.

Колесная опора большегрузная (903035) поворотная, полиуретан, платформа, D-35 мм

Высота площадки: 65 мм
Грузоподъемность: 120 кг
Диаметр колеса: 35 мм
Размер площадки: 60х48 мм

Опора поворотная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный, с шариковым подшипником в поворотном узле. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 250 мм.
Грузоподъёмность 350 кг.

Опора неподвижная изготовлена из чугуна, покрытого лакокрасочным слоем. Контактный слой – литая резина черного цвета.
Колесо оснащено игольчатым подшипником, стальной бесшовной втулкой с канавкой для равномерного распределения смазки. Игольчатый подшипник с двух сторон защищён нейлоновым пыльником. Так же колесо имеет пресс маслёнку.
Кронштейн – сварной, оцинкованный. Тип крепления – платформа. Используется для транспортировки особо тяжелых грузов. Так как эти колеса рассчитаны на большие нагрузки, их отличает высокая прочность материалов и надежность креплений.

Диаметр колеса 250 мм.
Грузоподъёмность 350 кг.

Грузоподъемность 125 кг

Грузоподъемность 125 кг