Фторопласт

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Толщина листа - 2 мм.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 15 мм.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 30 мм.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 50 мм.

Фторопласт черный стержни Ф4К20, или коксонаполненный (кокс 20%) - российского производства, изготовлен в соответствии с ГОСТ, ТУ методом прессования. По сравнению с чистым фторопластом износостойкость марки PTFE Ф4К20 выше в 600 раз, обладает уникальными антифрикционными свойствами и может работать в парах трения вообще без смазки, что актуально для механизмов, где смазка невозможна. Черный фторопласт устойчив к агрессивным химическим средам, является хорошим электроизолятором, не подвержен коррозии.
Диаметр стержня - 50 мм.

Фторопласт черный стержни Ф4К20, или коксонаполненный (кокс 20%) - российского производства, изготовлен в соответствии с ГОСТ, ТУ методом прессования. По сравнению с чистым фторопластом износостойкость марки PTFE Ф4К20 выше в 600 раз, обладает уникальными антифрикционными свойствами и может работать в парах трения вообще без смазки, что актуально для механизмов, где смазка невозможна. Черный фторопласт устойчив к агрессивным химическим средам, является хорошим электроизолятором, не подвержен коррозии.
Диаметр стержня - 40 мм.

Фторопласт черный стержни Ф4К20, или коксонаполненный (кокс 20%) - российского производства, изготовлен в соответствии с ГОСТ, ТУ методом прессования. По сравнению с чистым фторопластом износостойкость марки PTFE Ф4К20 выше в 600 раз, обладает уникальными антифрикционными свойствами и может работать в парах трения вообще без смазки, что актуально для механизмов, где смазка невозможна. Черный фторопласт устойчив к агрессивным химическим средам, является хорошим электроизолятором, не подвержен коррозии.
Диаметр стержня - 10 мм.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 25 мм.

Полиацеталь, также известный как полиоксиметилен ПОМ, представляет собой конструкционный материал, который отличается высокой технологичностью и термопластичностью. Этот синтетический полимер обладает превосходными показателями упругости при растяжении и изгибе.

Благодаря своей физиологической безопасности, полиацеталь находит широкое применение в пищевой и медицинской промышленности. Он используется для производства подшипников скольжения, втулок, шестерён, звёздочек и других деталей, требующих уплотнения.

Полиацеталь обладает низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью, пластичностью и упругостью. Он не склонен к образованию трещин и является хорошим диэлектриком. Материал также устойчив к воздействию органических растворителей, топлива всех видов и щелочей, но не выдерживает контакта с сильными кислотами.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 40 мм.

Полиацеталь, также известный как полиоксиметилен ПОМ, представляет собой конструкционный материал, который отличается высокой технологичностью и термопластичностью. Этот синтетический полимер обладает превосходными показателями упругости при растяжении и изгибе.

Благодаря своей физиологической безопасности, полиацеталь находит широкое применение в пищевой и медицинской промышленности. Он используется для производства подшипников скольжения, втулок, шестерён, звёздочек и других деталей, требующих уплотнения.

Полиацеталь обладает низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью, пластичностью и упругостью. Он не склонен к образованию трещин и является хорошим диэлектриком. Материал также устойчив к воздействию органических растворителей, топлива всех видов и щелочей, но не выдерживает контакта с сильными кислотами.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 10 мм.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 100 мм.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 20 мм.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

Характеристики:

Диаметр: 130мм (+1,5 мм).


Применение:

Полиацеталь (Полиоксиметилен) — это конструкционный материал, который используется в различных отраслях промышленности: от машиностроения и производства электроники до лёгкой промышленности. Он применяется для изготовления подшипников скольжения, втулок, шестерён, звёздочек и деталей уплотнения.

Полиацеталь обладает рядом преимуществ:
низкий коэффициент трения;
износостойкость;
высокая пластичность и упругость;
устойчивость к образованию трещин;
хорошие диэлектрические свойства;
химическая стойкость к органическим растворителям, топливу всех видов и щелочам;
неустойчивость к сильным кислотам.

Внешний вид: поверхность изделий чистая, ровная, без сколов, раковин и трещин. Цвет — белый.

Физико-механические характеристики:

Работоспособность при температуре от -50 °C до +100 °C.
Температура плавления — +165 °C.
Плотность — 1,4 г/куб.см.
Водопоглощение при насыщении в воде 23 °C — 0,65 мг.
Теплопроводность при 23 °C — 0,3 Вт/м•К.
Прочность на разрыв и изгиб — 63 Н/кв.мм.
Относительное удлинение при разрыве — 31%.
Коэффициент трения — 0,35.
Твердость по Шору D — 88.
Коэффициент линейного теплового расширения, среднее значение между 23 и 60 °C — 120?10-6 m/(m.K).

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 35 мм.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Толщина листа - 8 мм.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

Характеристики:

Диаметр: 20 мм (+1,5 мм).
Длина стержня: 1000 мм (+3 мм).


Применение:

Полиацеталь (Полиоксиметилен) — это конструкционный материал, который используется в различных отраслях промышленности: от машиностроения и производства электроники до лёгкой промышленности. Он применяется для изготовления подшипников скольжения, втулок, шестерён, звёздочек и деталей уплотнения.

Полиацеталь обладает рядом преимуществ:
низкий коэффициент трения;
износостойкость;
высокая пластичность и упругость;
устойчивость к образованию трещин;
хорошие диэлектрические свойства;
химическая стойкость к органическим растворителям, топливу всех видов и щелочам;
неустойчивость к сильным кислотам.

Внешний вид: поверхность изделий чистая, ровная, без сколов, раковин и трещин. Цвет — белый.

Физико-механические характеристики:

Работоспособность при температуре от -50 °C до +100 °C.
Температура плавления — +165 °C.
Плотность — 1,4 г/куб.см.
Водопоглощение при насыщении в воде 23 °C — 0,65 мг.
Теплопроводность при 23 °C — 0,3 Вт/м•К.
Прочность на разрыв и изгиб — 63 Н/кв.мм.
Относительное удлинение при разрыве — 31%.
Коэффициент трения — 0,35.
Твердость по Шору D — 88.
Коэффициент линейного теплового расширения, среднее значение между 23 и 60 °C — 120?10-6 m/(m.K).

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

В машиностроении фторопласт и композиции на его основе – используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т.п. Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах; в электронной радиотехнике применяется для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям, очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур. Также фторопласт отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.

Фторопласт Ф-4 очень устойчив к химическим воздействиям. Этот материал очень прочен, устойчив к трению и сцеплению с другими поверхностями, практически не проводит ток. Все эти свойства изделие сохраняет даже при воздействии очень высоких температур.
Отличный антифрикционный материал, который обладает самым низким коэффициентом трения.
В машиностроении фторопласт и композиции на его основе используются в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве опор и подшипников скольжения, подвижных уплотнителей - поршневых колец, манжет и т. п.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надёжность и долговечность механизмов, обеспечивает стабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
В электронной радиотехнике - для изоляции проводов, кабелей, разъёмов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также технике СВЧ.
Диаметр стержня - 80 мм.